125ccエンジン セル始動方式 2次側クラッチ

■特長 その1、セルモーターを装備しています。エンジンはボタンプッシュで始動開です。 その2、電装部品やエンジン付属部品が内容に含まれます。 その3、2次側クラッチでエンジン能力を発揮（レースエンジンの必需品）できる構造です。 その4、純正ステップ適応タイプです。 その5、ハイパワーな原付最高排気量125ccのエンジンです。 ハイパワーで加速性能に優れたフィーリングです。CD90系クランクケースカバーです。 ■仕様 125ccハイパワー4ストロークエンジン マニーホールド、CDI、レギュレーター、コイル、キックスターター、シフター、ボルト、ガスケットなど マニュアルクラッチ4速リターン：1→Ｎ→2→3→4 ドライブスプロケット15T 12Vマグネト・CDI方式 配線全6本（点火2本・電源2本・アース1本・ニュートラルランプ）、別途セルモーター配線 2次コイルは写真の形状のものと異なる場合がございます。 ノーマルモンキーやカブのエンジンに比べ、シリンダーが大きくなっています。 ■取り付けアドバイス ＊シリンダーサイズは一般エンジンより大きくなります。モンキー純正フェンダーとヘッドが干渉する場合はフェンダーがスチール製であれば曲げる。もしくはプラスチック製の場合は削るなどしてください。通常ですと5ｍｍほどのクリアランスです。 ＊エンジンマウントはモンキー、ゴリラ、ダックス、シャリィ、カブに対応します。 ＊アフターパーツはガスケット類となります。 ＊販売中のオイルクーラーとオイルキャッチタンクがご使用可能です。 ■セルスタータースイッチ 樹脂製ボディ汎用キル（ON/OFF）＆セルスイッチNO2580 ■関連商品 ホンダ純正12Vハーネス用変換コネクターNO1840 ■Loncin社製125ccエンジン各種 製品ID/排気量/始動方式 0311125cc/キック始動 0313125cc/セルモーター始動/キック始動 商品番号：0313